2019年3月10号上午8点37分，飞机从亚的斯亚贝巴机场加速起飞，当时天气非常适合飞行。8点39分，飞机飞行高度达海拔8100英尺，就在这个时候，机鼻开始下倾，副驾驶马上用急促的声音向控制塔通报飞机遇到控制问题，与此同时机长试图使飞机向上爬升，到8点40分，飞机严重晃动，然后急剧下降，一名飞行员对另一名飞行员大喊：“上扬，上扬！”不过飞机加速下降，8点44分坠地，机上157人瞬间死亡。

2019年3月10日18时报道，埃塞俄比亚失事客机无人生还，该航班搭载有中国乘客。

2019年3月10日19时，根据发布会现场记者确认，刚才埃塞俄比亚航空官方公布，失事飞机上有8名中国人，其中3人身份已确认。

备注：出事飞机乘客和机组人员全部罹难，除此之外还有4名持联合国护照的人员。

2019年3月10日下午，埃塞俄比亚航空公司再次发布声明称，该航空公司首席执行官已赴事故现场。

2019年3月11日18时，据埃塞俄比亚航空公司官网最新消息称，该公司失事的ET302客机的两个黑匣子：驾驶舱语音记录仪和飞行数据记录器均已寻获，已由埃塞航空工作人员带回检测。

2019年3月12日，埃塞俄比亚航空公司失事航班ET302的救援工作基本结束。

截至2019年3月14日，埃塞航空坠毁客机黑匣子将被送往欧洲进行分析。当日，法国方面已收到埃塞航空公司坠毁航班的黑匣子，并将下载数据。

2019年3月16日，法国民航安全调查分析局（BEA）表示，已经成功提取了埃塞俄比亚失事客机驾驶舱语音记录器中的数据，交给了埃塞方面的调查人员。

2019年3月17日，埃塞俄比亚交通部发言人表示，对10号失事的埃塞航空波音737-8客机黑匣子数据的分析显示，这起空难与2018年10月印尼狮航波音737-8客机发生的空难有“明显的相似之处”。

事故飞机注册号为ET-AVJ的B-737-MAX8型飞机，出厂序号是62450，首飞于2018年10月30日，2018年11月15-17日交付，2018年11月17日首次商业飞行。

2019年3月10日8:38，飞机从亚的斯亚贝巴博莱国际机场起飞，并于8:44失去联系。

2019年3月10日，波音公司在其官方推特上表示，波音公司已经收到飞机失事的报告，并正在密切关注事态发展。

2019年3月10日，波音公司在推特上发表声明，“波音公司对于失事埃塞俄比亚航班上的乘客和工作人员深表悲痛，也对机上人员的家属表示慰问，我们已准备好协助埃塞俄比亚航空。波音技术团队正准备在美国国家运输安全委员会的引导下提供技术援助。”

2019年3月11日，波音公司首席执行官米伦伯格在给员工的邮件中写道：“我们对737 MAX8的安全性非常有信心，对设计和制造该型号飞机的设计师和工作人员非常有信心，自获得认证并投入使用以来，‘MAX系列’已安全完成了数十万次飞行。”

2019年3月18日晚，波音公司首席执行官丹尼斯·米伦伯格在埃塞航空客机失事后首次公开发声。他对埃塞航空和狮航的遇难者表示哀悼，并表示正与美国当局合作，调查这两起事故。

2019年3月25日，埃塞俄比亚航空公司首席执行官特沃尔德·加布雷马里亚姆（Tewolde Gebremariam）表示，该航空公司将与埃塞俄比亚、美国和其他地方的调查人员合作，“弄清楚ET302航班出了什么问题”。

2021年11月，波音公司同意对埃塞俄比亚航空公司坠机事故中遇难的157名遇难者的家属做出补偿性赔偿。

2019年3月10日，埃塞俄比亚总理办公室在其官方推特账号上证实了此事。推文写道：“总理办公室代表埃塞俄比亚政府和人民，向今天乘坐埃塞俄比亚航空公司波音737航班飞往肯尼亚内罗毕的遇难者家属表示最深切的哀悼。”

2019年3月11日，埃塞俄比亚总理阿比宣布，将3月11日定为全国哀悼日，悼念坠机事件中的所有遇难者。

2019年3月10日，加拿大外长弗里兰通过声明对此次坠机事故表示震惊和难过，并对遇难者表达哀悼。她说，加领事官员已即刻前往亚的斯亚贝巴的博莱国际机场，与埃方核实更多情况，并向受影响的加拿大家庭提供有效帮助。

2019年3月10日，据中国驻埃塞俄比亚使馆发布的消息，使馆方面第一时间启动应急机制，与埃塞政府、埃塞俄比亚航空公司建立了协调联络机制，推动埃塞俄比亚航空公司同遇难中国公民家属尽快建立联系，协调埃塞驻华使馆为遇难中国公民家属来埃塞提供便利。馆方称，将全力以赴，为遇难中国公民家属处理善后事宜提供积极协助。

2019年3月，埃塞俄比亚航空客机失事罹难家属陆续抵达埃塞首都亚的斯亚贝巴，驻埃塞俄比亚使馆在毗邻宝利国际机场的酒店设立联络办公室，为罹难中国公民家属提供协助。使馆及时向罹难中国公民派出单位和家属通报埃塞政府、埃塞航空有关事故处理的最新进展，积极稳妥沟通善后事宜，协调推动埃塞航空对罹难者家属在埃行程、住宿等作出具体安排。使馆并联系援埃塞军医专家组在酒店设置医疗点，军医组专家对罹难者家属进行了探望。

3月13日，埃塞航空安排已抵达亚的斯亚贝巴的罹难乘客家属赴客机失事地凭吊。使馆领事官员随行做好协调保障工作，并看望慰问协助埃方开展现场搜寻清理工作的中资企业员工。使馆将继续跟踪事故调查进展，在职责范围内积极为罹难中国同胞家属处理善后提供协助。

2019年3月10日下午，埃塞俄比亚航空公司再次发布声明称，该航空公司首席执行官已赴事故现场。他表示，推测失事原因为时过早，将联合飞机制造方波音公司、埃塞俄比亚民航局及其他国际力量做进一步调查。埃航将为受害者家属提供必要的支持。埃塞俄比亚航空公司再次发布声明称，该航空公司首席执行官已赴事故现场。他表示，推测失事原因为时过早，将联合飞机制造方波音公司、埃塞俄比亚民航局及其他国际力量做进一步调查。埃航将为受害者家属提供必要的支持。

2019年3月11日，联合国在世界各地的办事机构全部降半旗，以缅怀10日在埃塞俄比亚航空公司坠机事件中不幸遇难的150多人，其中包括至少21名联合国工作人员。

2019年3月11日，总部位于加拿大蒙特利尔的国际民航组织表示，期待了解最近发生的埃塞俄比亚航空公司客机失事原因。

2019年3月11日，美国交通部长赵小兰表示，“我希望大家放心，我们会非常严肃地处理这些这些事故和意外。”

2019年3月14日，美国民事诉讼律师托马斯‧吉拉尔迪表示，在此之前他已代表十多位狮航空难遇难者家属对波音公司提起诉讼，当时遇难者家属们认为客机上安装的控制系统存在问题。

而此次埃塞航空空难发生后，有部分遇难者家属也将通过托马斯‧吉拉尔迪起诉波音公司。

2019年3月16日，中国遇难者家属在坠机现场放了鲜花、水果和酒，祭奠逝去的亲人。

2019年3月29日，负责调查埃塞俄比亚航空公司坠机事件的官员根据黑匣子数据，达成初步共识，即失事的波音737MAX客机俯冲坠地前，客机机动特性增强系统MCAS系统已自动启动。

2019年4月1日，埃塞俄比亚原计划于1日发布的“埃塞航空坠机事故”初步调查报告被推迟发布。

2019年4月4日，埃塞俄比亚交通部长Dagmawit Moges出席埃塞俄比亚ET302航班失事调查初步报告新闻发布会。埃塞俄比亚交通运输部公布的调查结果显示，失事客机飞行员在机头出现反复不受控朝下的情况后，多次根据紧急情况应对程序试图操控飞机，但客机仍然失控。

2020年9月16日，美国国会众议院发布了有关波音737MAX系列飞机的调查报告，认定此前737MAX系列飞机的两起致命空难是由于波音公司及美国联邦航空局“犯下了一系列严重错误”共同导致的。报告还指出，美国联邦航空局的监管体系“存在严重问题”，亟须进行彻底改革。报告称，2018年10月印尼狮航客机失事和2019年3月埃塞俄比亚航空公司航班失事这两起事故，“并不是由单一的机械故障、技术失误或者管理不当引起的”，而是“波音公司的工程师错误的技术假设、波音公司管理缺乏透明度以及美国联邦航空局监管严重不足共同引起的”。

当地时间2022年12月23日，埃塞俄比亚交通部长达格马维特发布2019年埃塞俄比亚航空公司ET302客机坠机事故最终调查报告。报告称，机上迎角传感器（AOA）在起飞后立即失灵，机动特性增强系统（MCAS）故障导致了事故的发生。报告同时确认，机组人员按照埃塞俄比亚民航局的标准持有飞行执照和相应资格。

2019年4月初，一名法国遇难者的家属以“过失杀人”罪名向巴黎法院起诉波音公司。

2019年5月21日，一名因此次事故失去丈夫的法国女士娜德热·迪布瓦-赛克斯表示，已于20日在美国芝加哥对美国波音公司提起诉讼，指控波音公司“未能对飞行员进行正确的培训，以使其了解新软件可能带来的危险和风险”，要求波音公司赔偿至少2.76亿美元。

2021年11月消息，波音公司承认埃塞航空客机失控和坠毁归咎于飞机软件，那架737 MAX客机当时处于“不安全状态”，不适合飞行。在美国芝加哥联邦法院一份文件显示，波音公司当地时间10日与埃塞俄比亚航空公司302航班空难死者家属达成协议，同意承担赔偿责任。

2024年4月4日，据路透社报道，美国司法部下周将与2019年坠机事故的遇难者家属律师会面。目前，美司法部正在进行相关调查，以决定是否继续推进对波音的刑事诉讼。

当地时间2024年5月14日，美国司法部在一份法庭文件中称，波音公司违反了与美国司法部就两架737 Max飞机坠毁事件达成的延期起诉协议。

2024年7月，美国司法部内部人士透露，美国波音公司已接受司法部此前提出的一份认罪协议，承认在2018年和2019年的两起致命空难中“密谋欺诈美国联邦航空局”，从而避免遭受庭审。,若对簿公堂，可能会使波音公司导致这两起致命空难发生的相关决策暴露在更大范围的公众监督之下。目前，波音公司也已证实“与美国司法部就一项协议的条款原则上达成一致”。这一认罪协议包括总额为4.872亿美元（约合35.42亿元人民币）的罚款。据悉，波音需支付其中约一半的金额。波音还可能被要求向遇难者家属支付赔偿，具体金额将由法官酌情决定。依据认罪协议，波音还需在未来三年投资至少4.55亿美元（约合33.1亿元人民币），以加强安全和合规行为。美国司法部将要求一家独立监督机构对此进行为期3年的审计。

当地时间2024年7月24日获悉，一份法庭文件显示，美国司法部表示已经与波音公司敲定了2.436亿美元罚款认罪协议的细节。协议提到，波音承认以不诚实的手段欺骗了美国联邦航空局。除缴纳罚款外，波音董事会必须在判决之日起的4个月内，与受害者家属及其法律代表举行会议。据报道，详细的认罪协议已经提交给得克萨斯州的联邦地区法院。8月14日，美国司法部在呈交法院的文件中说，该认罪协议“强有力且意义重大，既能追究波音的责任，也符合公众利益”。司法部表示，没有确凿证据证明波音的欺诈行为直接导致那两起空难，以及其欺诈行为所致损失或收益超过了协议所定2.436亿美元的罚款额。因为证据不足，司法部无法以更重刑事罪名起诉波音。

联合国秘书长发言人迪雅里克表示，秘书长古特雷斯对在客机失事中失去的生命深感痛心，他向遇难者亲友表示由衷慰问。联合国正与埃塞方面保持联络，共同确认有关遇难联合国工作人员的细节信息。

肯尼亚总统乌胡鲁·肯雅塔致电慰问遇难者家属及朋友，表示对客机坠毁的消息感到悲伤。肯尼亚交通部长詹姆斯·马查里亚当天表示，肯尼亚政府已设立两个急救中心，为那些受到悲剧影响的人提供咨询服务。

美国国务院副发言人帕拉迪诺发表声明说，美方可以确认至少有8名美国公民遇难。美国驻埃塞及驻肯尼亚使馆正与埃塞政府和埃塞航空开展合作，以提供力所能及的帮助。美国国务卿蓬佩奥也通过社交媒体对遇难者家属表示慰问。

据克里姆林宫网站消息，俄罗斯总统普京向埃塞俄比亚领导人致电慰问，就飞机坠毁事故表示哀悼，向遇难者亲友转达俄方最诚挚的慰问和支持。

“埃塞俄比亚飞机坠毁的悲惨消息让我深感触动。我支持受害者家属，向他们表示最诚挚和衷心的慰问。”意大利外交与国际合作部长恩佐·莫阿韦罗·米拉内西表示，意大利方面将尽最大努力协助遇难者家属，并向埃塞俄比亚当局展现坚定支持。

法国外交部发表声明说，在客机失事后已启动应急机制，并确认有8名法国公民在空难中丧生。法国总统马克龙在社交媒体上对遇难者亲友表示诚挚慰问，发文称“我们分担共同的悲伤。”

英国首相特雷莎·梅在社交媒体上说，客机失事的消息令她深感悲痛，对包括英国公民在内的遇难者亲友表示慰问。

韩国外交部发表声明指出，韩国政府对埃塞政府和人民表示慰问，希望遇难者家属和埃塞人民能够尽早从悲伤和震惊中走出来。

此外，加拿大总理特鲁多、尼日利亚总统布哈里以及德国外长马斯等也通过社交媒体对遇难者表示哀悼，对遇难者亲友表示慰问。

2019年3月13日（当地时间），埃塞俄比亚航空公司ET302航班空难现场的清理工作基本结束。遇难者家属在飞机失事现场向逝去的亲人献花，寄托哀思。

中国

国家主席习近平2019年3月11日就埃塞俄比亚航空公司客机失事造成大量人员遇难分别向埃塞俄比亚总统萨赫勒-沃克、肯尼亚总统肯雅塔致慰问电。

习近平：惊悉埃塞俄比亚航空公司一架客机失事，造成包括埃塞俄比亚、肯尼亚、中国公民在内的重大人员生命损失，我谨代表中国政府和中国人民，并以我个人的名义，向遇难者表示沉痛的哀悼，向遇难者家属表示深切的慰问。相信埃塞俄比亚政府能够有效做好善后工作，中方将提供必要的支持和帮助。

同日，国务院总理李克强也就此向埃塞俄比亚总理阿比致慰问电，向遇难者表示哀悼，向遇难者家属表示慰问。

2019年3月11日，外交部发言人陆慷主持例行记者会。陆慷：3月10日，埃塞俄比亚航空公司一架客机失事，造成包括8名中国公民在内的机上人员全部遇难。我们对此深感悲痛，向所有遇难者表示深切哀悼，向遇难者家属表示诚挚慰问。习近平主席等中国领导人已分别向埃塞俄比亚和肯尼亚领导人致电慰问。

事发后，中国党和国家领导人高度重视，十分关心此次空难中涉及中国公民情况。外交部和中国驻埃塞俄比亚使馆积极开展相关工作，使馆已与埃塞方建立协调联络机制，并同遇难中国公民家属取得联系，积极为家属处理善后提供协助。目前，遇难8名中国公民身份初步确认。4人为中国公司员工，2人为联合国系统国际职员，另2人分别来自辽宁和浙江，为因私出行。

3月10日下午，埃塞俄比亚总理阿比赶赴坠机现场，对遇难者表示深切哀悼，保证向遇难者家属提供必需的帮助，并督促对事故进行全面调查。目前，事故原因正在调查。埃塞方将成立由埃航及埃民航局、交通部组成的事故调查委员会。中方希埃塞方尽快查明事故原因，及时向中方通报调查进展，妥善做好后续处置。中国外交部和驻埃塞俄比亚使馆将继续密切关注有关进展，全力为遇难中国公民家属处理善后提供积极协助。

2019年3月11日，民航局正式发文，要求3月11日18:00之前停止所有波音737MAX8商业飞行。何时恢复商业飞行，等候通知。

2019年3月11日，印尼交通部航空局长宝拉纳表示，受埃塞尔比亚飞机失事的影响，印尼交通部宣布暂时停止波音737-MAX8的飞行。

2019年3月11日，埃塞俄比亚航空公司宣布，暂时停飞波音737-MAX8型飞机。

2019年3月11日，开曼航空公司发表声明称，本着对乘客和机组成员负责的态度，开曼航空决定全部停飞波音737-MAX8型飞机。

2019年3月11日，韩国国土交通部要求韩国东星航空公司对旗下的两架波音737-MAX8型飞机进行紧急安全检查。同日，新加坡胜安航空、挪威航空以及迪拜航空宣布，将按计划执飞波音737-MAX8型飞机，但会密切关注事态发展。

此外，多国民航管理部门及航空公司也在11日做出暂时停飞或检查波音737-MAX8型飞机的决定。

2019年5月16日，美国波音公司发表声明，已完成737MAX飞机软件更新以及相应的模拟机测试和工程验证飞行，并正在为最终的复飞认证做准备。

2019年3月11日，波音美股盘前下跌超7%。