1950年，中国人民解放军受命解放西藏。部队一面修路，一面进军。

在修建怒江大桥时，战士们用最坚定的意志克服无比艰险的环境。

1953年，怒江大桥建成时，是一个便桥，1972年改建为水泥混凝土拱桥，并一直使用到2013年12月。

2013年12月，为确保大桥安全通行，原怒江大桥之上架设了一座钢架桥。

2013年12月，原怒江大桥保通钢架桥拆除重建，在原桥址基础上加固，重建一个新的钢架桥。

2016年12月18日，新的怒江大桥保通钢架桥正式通车。

全长2000多公里的川藏线，仅仅用了4年多的时间，于1954全线通车，创造了公路建设史上的奇迹。而在路两旁，2000多名筑路英雄长眠于此。