更新时间：2024-04-22 10:43
道路旅客运输，是指运用道路载客工具（主要指汽车）在道路（公路、城市道路）上使旅客进行位置移动的活动。
道路旅客运输的特点
道路旅客运输与其他客运方式相比，有以下特点：
1．道路旅客运输是沟通城市与乡村，连接内地和边疆，分布最广阔，在各种客运方式中网络最为密集的运输方式。
2．以汽车为主要运输工具，对道路条件适应性强，能够运达山区、林区、牧区等不易到达的地方。
3．具有机动、灵活、方便等特点，既可组织较多车辆完成一定规模的、大批量的旅客运输任务，也可单车作业，完成小批量的旅客运输任务，还可以为铁路、水路、航空等运输方式集散旅客，具有其他运输方式所没有的“门到门”运输和就近上下客等特点。
4．道路客运线路纵横交错、干支相连，线路和站点形成网络，并易于根据情况调整，便利旅客乘车，能较好地满足旅客出行的需要。
5．投资少，资金回收快，车辆更新容易，能适应国民经济的发展和人民物质文化水平提高的需要。
道路旅客运输可分为营业性运输和非营业性运输。营业性运输是指以出售运输劳务为主要特征的旅客运输；非营业性运输是指以本单位职工生产、生活服务的旅客运输，如职工通勤、职工集体活动的运输及各单位、个人的小型车运送专业人员的运输等。大多数的城市公共汽车的旅客运输享受政府补贴，实行低于成本价格运输，是二种对城市居民的福利运输，不属于营业性运输。
道路班车客运
道路班车客运是指以道路和站点为基础，在城市与城市，城市与乡村、乡村与乡村之间的中、长距离的线路运输，其基本特征是使用大中型客车，有规定的停车站点、规定的行驶线路、规定的发车班次、规定的发车时间，这是道路客运中最主要和最基本的运输方式。
旅游客运
旅游客运是指以运送旅游者游览观光为目的，随着我国对外开放和人民生活水平提高，旅游需求激增而新产生的营运方式。旅游客运的营运路线主要是在城镇与旅游点间和旅游点与旅游点之间。
包车客运
包车客运是指是一种按用户要求，为某种目的(上、下班，旅游参观，外出作业等)将客车包租给用户，根据用户指定的时间和线路安排使用的一种客运业务。
经营者
汽车客运经营者必须办理有关手续，取得合法资格后，方准参加营业性汽车客运。汽车客运站方应积级组织客源，做好站务工作。运方应根据客流及其变化规律，及时提供完好车辆。站、运双方必须密切配合，科学安排班次，合理调派车辆，提供优质服务，维护运输秩序，共同做好旅客运输工作。
客车
营运客车必须经常保持良好的技术状况，制动、转向系统以及灯光、喇叭、刮水器齐全有效；保持车容整洁卫生；门窗座椅，行李架(仓)绳网、雨布符合使用要求；车内备有票价表和旅客意见薄；车外装置与营运方式、种类相符的标志，客运班车悬挂班车线路牌，旅游车悬挂旅游车标志牌，出租车安装出租标志灯。
驾乘人员
客车驾驶人必须持有准驾车型的驾驶证和准驾证，乘务人员应具备一定业务知识。驾乘人员须遵守下列规定：
(1)严格遵守交通规则和操作规程，精心维护车辆，出车前、行车中、收车后应认真做好车辆的安全检查。
(2)客车驾驶人应合理安排作息时间，树立“安全第一”的思想观念，行车途中思想集中，确保安全行车。
(3)遵守运输纪律，执行运行计划，服从调度和现场指挥，正点运行。
(4)讲究职业道德，文明服务，礼貌待客。
乘客
(1)乘车旅客须遵守下列规定：
①自觉维护乘车秩序，服从站务及驾乘人员安排，爱护公共设施，保持清洁卫生，讲究文明礼貌。
②旅客都应无条件地接受车站值勤人员对危险品的检查。
③七岁以下儿童乘车应有成人旅客携带。
④乘车时，要坐稳扶好，头、手不得伸出车外，不准翻越车窗，车未停稳不准上下，不准随便开启车门。
⑤车内不准吸烟，不准随地吐痰，行车中不要与驾驶人闲谈及妨碍驾驶操作。
⑥不准从车窗向外扔东西。
(2)凡有下列情形之一者不准乘车：
①不遵守汽车客运规章。不听劝告者。
②精神失常，无人护送或有人护送仍可能危及其他旅客安全者。
③恶性传染病患者。
一级企业条件
（1）运输能力
企业在上一年度完成客运量750万人次，或客运周转量75000万人公里以上。
（2）资产规模
企业净资产4亿元以上，客运资产净值3亿元以上。
注：各级企业的客运资产包括车辆设备、车站设施等。
（3）车辆条件
企业自有营运客车200辆以上，客位15000个以上且高级客车在150辆以上、客位4500个以上，或拥有高级营运客车200辆以上、客位6000个以上。营运客车新度系数0.60以上。营运客车等级应符合JT/T 325的规定。
（4）经营业绩
上一年度总营业收入3亿元以上，其中客运营业收入2亿元以上。
（5）安全状况
上一年度行车责任安全事故率不高于0.1次/车，责任安全事故死亡率不高于0.02人/车，责任安全事故伤人率不高于0.05人/车。
（6）服务质量
上一年度旅客向行业主管部门投诉企业服务质量的次数不高于0.02次/车，省级及以上新闻媒体报道企业重大服务质量事故不高于两件，行业主管部门对企业不规范经营行为进行处罚的次数不高于0.1次/车。
二级企业条件
（1）运输能力
企业在上一年度完成客运量150万人次，或客运周转量15000万人公里以上。
（2）资产规模
企业净资产4000万元以上，客运资产净值3000万元以上。
（3）车辆条件
企业自有营运客车100辆以上、客位3000个以上且高级客车在30辆以上、客位900个以上，或拥有高级营运客车40辆以上、客位1200个以上；营运客车新度系数0.60以上。
（4）经营业绩
上一年度总营业收入4000万元以上，其中客运营业收入3000万元以上。
（5）安全状况
上一年度行车责任安全事故率不高于0.1次/车，责任安全事故死亡率不高于0.02人/车，责任安全事故伤人率不高于0.05人/车。
（6）服务质量
上一年度旅客向行业主管部门投诉企业服务质量的次数不高于0.02次/车，省级及以上新闻媒体报道企业重大服务质量事故不高于两件，行业主管部门对企业不规范经营行为进行处罚的次数不高于0.12次/车。
.三级企业条件
(1)运输能力
企业在上一年度完成客运量90万人次，或客运周转量8000万人公里以上。
(2)资产规模
企业净资产1500万元以上，客运资产净值1000万元以上。
(3)车辆条件
企业自有营运客车50辆以上、客位1500个以上且中高级客车在15辆以上、客位450个以上；或拥有高级营运客车20辆以上、客位600个以上；营运客车新度系数0.55以上。
(4)经营业绩
上一年度总营业收入1500万元以上，其中客运营业收入1000万元以上。
(5)安全状况
上一年度行车责任安全事故率不高于0.12次/车，责任安全事故死亡率不高于0.03人/车，责任安全事故伤人率不高于0.08人/车。
(6)服务质量
上一年度旅客向行业主管部门投诉企业服务质量的次数不高于0.04次/车，市级及以上新闻媒体报道企业重大服务质量事故不高于两件，行业主管部门对企业不规范经营行为进行处罚的次数不高于0.15次/车。
四级企业条件
(1)运输能力
企业在上一年度完成客运量20万人次，或客运周转量1200万人公里以上。
(2)资产规模
企业净资产300万元以上，客运资产净值200万元以上。
(3)车辆条件
企业自有营运客车10辆以上、客位200个以上；营运客车新度系数0.5以上。
(4)经营业绩
上一年度总营业收入300万元以上，其中客运营业收入200万元以上。
(5)安全状况
上一年度行车责任安全事故率不高于0.15次/车，责任安全事故死亡率不高于0.1人/车，责任安全事故伤人率不高于0.12人/车。
(6)服务质量
上一年度旅客向行业主管部门投诉企业服务质量的次数不高于0.1次/车，市级及以上新闻媒体报道企业重大服务质量事故不高于两件，行业主管部门对企业不规范经营行为进行处罚的次数不高于0.2次/车。
五级企业条件
未达到四级企业条件的客运企业。
2020年7月，交通运输部等12部门和单位联合印发《绿色出行行动计划（2019—2022年）》（简称《行动计划》），提出到2022年，初步建成布局合理、生态友好、清洁低碳、集约高效的绿色出行服务体系，提出了21条具体行动措施。行动措施还包括推进绿色车辆规模化应用。以实施新增和更新节能和新能源车辆为突破口，在城市公共交通、出租汽车、分时租赁、短途道路客运、旅游景区观光、机场港口摆渡、政府机关及公共机构等领域，进一步加大节能和新能源车辆推广应用力度。
2020年，全国完成营业性客运量96.65亿人、旅客周转量19251.43亿人公里，比上年分别下降45.1％、45.5％。其中，铁路完成旅客发送量22.03亿人、公路完成营业性客运量68.94亿人、水路完成客运量1.5亿人、民航完成客运量4.18亿人，比上年分别下降39.8％、47％、45.2％、36.7％。